Usine de Khrunichev : historique, produits, adresse

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'usine de Khrunichev est une entreprise aérospatiale de premier plan avec une histoire centenaire. Elle a produit les premières voitures particulières nationales "Russo-B alt", des véhicules blindés, des avions civils et militaires. Depuis les années 60, l'entreprise développe des technologies spatiales et de fusées.

Deuxième voiture

Le début du 20ème siècle a été marqué par le développement rapide des véhicules automoteurs. Au début, les voitures étaient importées dans l'Empire russe depuis l'Allemagne et la France. Plus tard, la première usine de production de voitures à moteur à combustion interne sous la marque Russo-B alt a été ouverte à Riga. Moscou est devenu le prochain centre automobile national. L'histoire de l'usine de Khrunichev remonte à 1916, lorsque la construction de la deuxième usine automobile Russo-B alt a commencé à Fili.

Cependant, la révolution a bouleversé les plans des actionnaires. L'entreprise a été nationalisée et complétée par le nouveau gouvernement. En 1921, l'usine est rebaptisée 1ère usine blindée et placée sous la juridiction de la direction blindée de l'Armée rouge. Un an plus tard, les 5 premières voitures ont roulé au défilé devant le Kremlinguidage.

Avions d'abord

Curieusement, le démarrage réussi de l'entreprise a été la raison de son reprofilage. Il a été décidé de produire des produits plus technologiques sur la base de ses capacités - des avions tout en métal. Comme il n'y avait pas d'école de design nationale dans cette direction, l'usine de Khrunichev en 1923 a été transférée à la concession de la société allemande Junkers. La principale gamme de modèles était constituée d'avions légers Yu-20 dans les versions de transport et de reconnaissance.

En 1925, l'économie, se remettant de la guerre civile, permettait déjà de produire des avions par elle-même. Le contrat avec Junkers a été annulé et, en 1927, l'entreprise a été réorganisée en usine n ° 7 (un peu plus tard - au n ° 22 du nom du 10e anniversaire d'octobre). À partir de ce moment, l'usine de Khrunichev à Moscou est devenue l'avionneur le plus avancé du pays. En peu de temps, de nouveaux ateliers ont été construits, du personnel hautement qualifié a été formé.

Programme

Avant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise produisait une large gamme d'équipements aéronautiques. Le premier-né était un avion de reconnaissance entièrement métallique conçu par Tupolev R-3 (ANT-3). Au printemps 1929, l'usine avait produit 79 véhicules. Depuis 1928, les chasseurs à une aile et demie I-4 (ANT-5) et les bombardiers de classe lourde TB-1 (ANT-4), uniques pour cette période, ont été assemblés en parallèle. En février 1932, un bombardier lourd TB-3 (ANT-6) prend son envol.

Le pôle Nord a été sondé pour la première fois sur l'avion R-6 (une version réduite du TB-1) avant le débarquement de l'expédition de Papanin. À la finDans les années 1930, le bombardier à grande vitesse de première ligne SB (ANT-40) est devenu le plus massif, 5695 unités ont été produites. Avant la guerre, un modèle réussi du bombardier en piqué Pe-2 a été développé.

Avec le début de la Grande Guerre patriotique, l'usine de Khrunichev s'est tournée vers la réparation des avions endommagés. Dans le même temps, le concepteur exceptionnel Ilyushin a conçu l'Il-4 (DB-3F), qui est devenu le principal bombardier et bombardier torpilleur. En 1942, Tupolev a développé le Tu-2, qui est devenu le modèle principal de l'entreprise. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, 1700 voitures ont été produites.

En 1946, l'usine a été chargée de maîtriser la production de bombardiers à réaction Tupolev Tu-12 et Tu-14. Depuis 1949, les avions stratégiques sont devenus les principaux produits. Parmi eux:

• Flying Fortress Tu-4 (1950);
• M-4 bombardier nucléaire (1953);
• 3M (modification du M-4 avec moteurs améliorés) (1956);
• bombardier à réaction quadrimoteur M-50A (1959).

Science des fusées

Le déploiement par les États-Unis dans les années 60 de missiles balistiques intercontinentaux (plus de 900 lanceurs) de types Titan-1, Titan-2 et Minuteman-1, capables de délivrer des charges nucléaires sur le territoire de l'URSS, nécessitait de prendre des contre-mesures. Le 30 mars 1963, un décret a été publié sur la construction d'ICBM nationaux UR-100 développés par Chelomey V. N. à l'usine. M. V. Khrunichev à Fili.

Le système de missile UR-100 incarne un certain nombre de nouvelles innovations scientifiques, techniques et de conceptiondécisions et en 1967 a été adopté. Certaines années, le nombre total d'ICBM UR-100 et ses modifications dans le groupement des forces de missiles stratégiques a atteint 1000 unités.

Rokot

Au début des années 90, il était nécessaire de concevoir une fusée économique de classe légère. L'usine de Khrunichev s'est vu confier la fabrication de porte-avions pour le lancement d'engins spatiaux commerciaux utilisant les missiles balistiques stratégiques RS-18 à la retraite, qui ont été produits en série par l'usine.

Il a été proposé de créer le complexe de lancement du nouveau lanceur, appelé "Rokot", au cosmodrome de Plesetsk. L'infrastructure existante a permis d'utiliser les principales installations et systèmes technologiques du complexe de lancement avec des modifications minimes.

Aujourd'hui

L'usine de Khrunichev est le site principal de l'entreprise unitaire d'État fédéral GKNPTs im. Khrunichev, qui comprend un certain nombre de bureaux d'études et d'entreprises de l'industrie spatiale. Les lanceurs de la classe Proton sont devenus la marque de fabrique de l'usine. Plusieurs projets prometteurs sont également en cours de développement ici, dont le principal est la famille Angara de missiles de classe lourde. L'usine assemble également divers engins spatiaux (SC), participe à des projets internationaux. Parmi eux:

• Monitor-E satellite de télédétection;
• petit vaisseau spatial de communication "Kazsat";
• yacht de plate-forme spatiale unifiée;
• KA "Express";
• Vaisseau spatial de télécommunication Nimik;
• Système de communication Iridium;
• étage supérieur pour les Indienspartenaires 12KRB;
• fait partie du système de missiles KSLV-1 pour la Corée du Sud.

Parmi les projets révolutionnaires figure le développement d'une fusée et d'un complexe spatial Baiterek respectueux de l'environnement. L'usine de Khrunichev a l'adresse suivante: Moscou, 121087, rue Novozavodskaya, 18.