L'appareil du navire. Disposition générale des tribunaux et leurs principaux éléments

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

La construction d'un navire est une tâche responsable qui incombe aux travailleurs de la marine. Ils doivent assurer pleinement les flux de marchandises et de passagers. Toutes les tâches ne peuvent être résolues efficacement qu'à l'aide d'une amélioration qualitative de la flotte. Vous pouvez améliorer de vieux navires ou construire des modèles modernes.

Quels sont les navires ?

Aujourd'hui, il existe une grande variété de navires de différents types. Cela est dû au fait qu'ils étaient destinés à des fins différentes, ainsi qu'aux conditions de leur fonctionnement ultérieur. C'est pourquoi les spécialistes sont confrontés à des tâches telles que la spécialisation de la conception des navires, l'organisation de la construction et de la réparation, l'introduction d'une nouvelle normalisation, la planification de transports ultérieurs, ainsi que la réalisation d'un calcul économique comparatif. Les modèles de navires peuvent être classés selon les critères suivants:

• Par type de véhicule, on distingue les non-automoteurs et les automoteurs.
• Méthode de mouvement - navires qui flottent au-dessus de l'eau avec un coussin d'air, ainsi qu'à la surface de l'eau. Il existe des appareils qui peuvent facilement se déplacer sous l'eau - ce sont sous l'eaunavires.
• Condition du cas. Parmi le vaste assortiment, il y a des modèles qui ont un corps rigide, élastique et gonflable.
• Matériau du corps principal. Pendant la production, l'acier, les alliages de métaux légers, les plastiques, le bois, les structures en béton armé, les matériaux élastiques ou composites peuvent être utilisés.
• Zone de navigation. Distinguez la navigation hauturière de la navigation côtière.
• Le type de la centrale électrique principale. Les modèles de navires incluent un tel dispositif car il aide à le propulser. Vous pouvez sélectionner un bateau à vapeur doté d'une centrale à vapeur à piston ou à turbine. Les bateaux à moteur sont équipés d'un moteur à combustion interne.

Navires civils

Les navires à vocation civile, se présentent sous la forme de navires de transport ou de pêche. Ils ont été créés pour maximiser le maintien de liens pacifiques entre différents États. Ces navires de mer assurent le commerce extérieur, les relations commerciales et culturelles, aident à extraire les produits de la mer et à les transformer. Ils sont équipés d'équipements spéciaux pour le transport de marchandises industrielles ou de denrées alimentaires. Les navires civils sont équipés de divers dispositifs supplémentaires, qui dépendent de leur objectif ultérieur:

1. Transport ou navire marchand. Ils peuvent transporter des passagers ou une petite quantité de fret urgent - c'est-à-dire du courrier, des colis, des bagages et bien plus encore. Les navires de transport du paquebot peuvent effectuer des voyages réguliers entreports multiples. Ils sont aussi appelés doublures. Un cargo transporte une cargaison sur une ligne indéterminée, peut naviguer dans n'importe quelle direction.
2. Bateau de pêche. Grâce à cette conception, il est possible d'extraire des produits de la mer, c'est-à-dire d'attraper des poissons, des animaux marins, des algues. Le bateau de pêche permet de transformer les produits de la mer en produits semi-finis ou tout autre produit fini. Il la transporte également vers une base flottante ou à terre.
3. Navires de recherche. Ils sont conçus pour effectuer des travaux scientifiques et de recherche en haute mer ou en océan. Cela inclut les navires sous-marins ou de surface spécialement équipés et adaptés.
4. Navire-école. Il sert aux employés qui pratiquent la natation. Souvent utilisé par les personnes qui étudient dans des établissements d'enseignement spécialisés. Ces navires de mer sont nécessairement équipés de laboratoires, de salles de classe, ainsi que de salles de classe où vous pouvez effectuer un développement pratique des problèmes.

Quelle forme les navires devraient avoir

Chaque type de navire a une forme de coque correspondante, qui dépend d'un grand nombre de facteurs. Cela inclut l'objectif principal du navire, les conditions de son exploitation ultérieure, sa vitesse, sa qualité et de nombreux autres paramètres. La coque du navire est un corps allongé qui a des surfaces courbes. Ce sont eux qui aident à créer une forme profilée qui réduira la résistance de l'eau et de l'air lors du mouvement de la structure.

AvantLe navire s'appelle la proue et est construit en tenant compte des règles établies du dessin de construction navale. Pour qu'un navire qui navigue sur une surface d'eau agitée ne pénètre pas dans la vague, tous les côtés de la coque doivent être légèrement élargis en hauteur. Une attention particulière est portée aux hélices et au gouvernail, qui doivent offrir les meilleures conditions de travail.

Le principe de base de la création d'un dessin théorique

Avant de commencer à construire un dessin théorique, le concepteur doit imaginer l'intersection des lignes de la coque. Il est nécessaire d'utiliser des plans auxiliaires, parallèles, diamétraux et principaux. Les lignes de coupe doivent former le cadre de la coque, ce qui donnera une idée claire et maximale de la forme de la structure. La projection résultante comprend les côtés, la largeur et le corps principal.

La projection de la section de coque a la forme de lignes droites qui formeront une grille du dessin théorique. Lorsqu'une personne construit cette grille, les conduites d'eau constructives doivent être divisées en vingt parties égales. Ils signifient des espaces, et avec l'aide de la division, des cadres théoriques peuvent être dessinés. La conception du navire est assez complexe, donc seuls des spécialistes qualifiés devraient travailler sur la conception.

La numérotation se fait en déplaçant les lignes de la proue à la poupe. Lorsque le dessin théorique d'origine est prêt, vous devez supprimer toutes les coordonnées résultantes des points d'intersection des lignes courbes et de la grille. Ils sont bons pour la traduction.l'échelle du dessin aux dimensions réelles. Toutes les données obtenues doivent être enregistrées dans un journal spécialement conçu, qui comprend des tables d'ordonnées spatiales. À l'avenir, ils seront utilisés dans les chantiers navals, ainsi que dans des ateliers spéciaux. Ici, les spécialistes ont un sol en forme de planche à dessin, appelé place. Il est présenté en taille réelle et décomposé selon un dessin théorique. Pendant la construction du navire, tous les gabarits et dimensions sont retirés de la place afin de fabriquer des pièces de coque de navire.

Quels sont les accessoires des bateaux de pêche ?

Les navires industriels sont utilisés pour récolter des poissons, des phoques, des baleines, des morses et de nombreuses autres ressources vivantes de la mer. Le navire de pêche occupe un tiers de la flotte civile mondiale. On distingue les types suivants de navires de pêche équipés de dispositifs spéciaux:

• Seiner est un design avec lequel vous pouvez pêcher à l'aide d'une senne. La prise s'effectue à l'aide d'une flèche cargo.
• Chalutier. C'est un navire unique dans sa conception, qui permet de pêcher à l'aide d'un chalut - il s'agit d'un filet présenté sous la forme d'un grand sac.
• Drifter. Aujourd'hui, ce navire est particulièrement demandé, car il vous permet de pêcher à la dérive. Équipé d'un filet plat.
• Conserves de poisson flottantes et bases. Les conceptions présentées vont au large et sont engagées dans la transformation du poisson directement en conserves. Il y a des filets, des chaluts, de la transformation et de la réfrigérationéquipement.
• Les baleiniers. Ils sont utilisés pour la chasse à la baleine la plus efficace. Dans la plupart des cas, ils partent en mer en groupes entiers, ainsi qu'en flottes. Ces navires sont équipés de filets larges et fiables qui peuvent supporter beaucoup de poids.
• Shalanda. Les dessins présentés sont la pêche au filet. Ils vont dans la mer Noire et la mer Caspienne et roulent au diesel.

Caractéristiques d'un navire de guerre

Aujourd'hui, vous pouvez rencontrer différents navires et navires. Mais parmi une telle variété, des conceptions militaires sont présentées qui appartiennent aux forces armées de la Fédération de Russie. Ils sont nécessairement peints avec des signes extérieurs qui distinguent ces navires des civils. Parmi l'état-major de commandement, il doit y avoir un officier au service du gouvernement russe. Le nom et le prénom de l'officier doivent figurer sur la liste du personnel militaire.

Vaisseau militaire comprend l'équipement et les engins militaires. La structure des navires présentés se distingue par la présence d'équipements militaires. Il sera activé en cas d'attaque sur la zone protégée.

Conception des navires de transport

Le transport maritime est considéré comme le plus rentable et le plus demandé. Cela aidera à transférer du fret dans les communications intercontinentales. Le navire de transport a la spécialisation principale - c'est le transport de gros envois de marchandises. Cela comprend les cargaisons surdimensionnées, en vrac et en vrac. Quand il s'agit de nourriture, pendant le transport doit être observéune certaine température et aucune vibration.

Les navires les plus courants équipés d'appareils supplémentaires peuvent être distingués:

• Les cargos secs peuvent transporter une large gamme de produits. Pour effectuer le transport de produits à base de viande et de poisson, de légumes et de fruits, ces navires sont en outre équipés d'une unité de réfrigération.
• Les pétroliers sont conçus pour transporter des marchandises à l'état liquide ou gazeux. Les entreprises et les usines peuvent être engagées dans le transport de produits pétroliers, de produits chimiques, d'engrais, ainsi que de gaz liquéfié. Il y a un compartiment pour le transport de marchandises particulièrement dangereuses.
• Porte-conteneurs. Ils peuvent transporter des conteneurs tels que des conteneurs. Ces navires sont équipés du matériel de navigation nécessaire. Cela aidera à placer, attacher et contrôler la fixation de la cargaison pendant son transport. L'appareil du navire dispose des poutres et des plafonds supplémentaires nécessaires pour la fiabilité.
• Les vraquiers aideront à transporter des marchandises en vrac et en vrac telles que des céréales, du minerai et du charbon.
• Les navires rouliers sont des navires à usage spécial. Ils sont largement utilisés pour le chargement horizontal ou mixte de marchandises.
• Les ferries transportent du matériel en cabotage. La principale différence est le transport de passagers, de véhicules à roues, ainsi que de wagons pour le chemin de fer.

Petits bateaux: appareil

Lors de la construction des structures de navires, une attention particulière est portée. Le corps est la partie principale de tout modernenavire, il comprend le placage et le pontage. Ce sont ces composants qui sont capables de donner au navire la forme nécessaire et en même temps de fournir des indicateurs tels que la résistance, l'étanchéité et la rigidité du navire. Ce sont ces fonctions qui déterminent la structure d'un petit navire.

Un ensemble est une certaine structure porteuse, qui se compose de joints de contreventements longitudinaux et transversaux ou de poutres. Lorsqu'ils sont interconnectés, un cadre fini est obtenu. Il sert de contour de support, qui est destiné aux feuilles de peau extérieure, pont. Le cadre détermine la stabilité et la rigidité supplémentaires du navire.

Il existe plusieurs systèmes de kit de coque. Leur classification dépend de la direction du faisceau principal:

• Côté.
• Longitudinal.
• Longitudinal-transversal.

Quel système de recrutement est utilisé pour construire un petit bateau ?

Lors de la construction d'un petit navire, un système de charpente à poutre exclusivement transversale est utilisé. Les spécialistes utilisent des cadres, des planchers le long du fond, ainsi que des poutres sous le pont. Le nombre de longerons utilisés lors du système de cadrage transversal est faible. Ils sont utilisés pour la réticulation. Le nombre total de poutres ne dépasse pas cinq pièces, y compris les quilles verticales et les longerons.

L'ensemble du fond du navire comprend des croisillons longitudinaux et transversaux. Aux extrémités du navire, il devrait y avoir une quille, qui est reliée aux tiges. Réduire plusieurs fois la portée du navire pendanttemps de roulage, il est nécessaire d'attacher une quille latérale. Il peut avoir une variété de conceptions et servir de connexion longitudinale. Dans la plupart des cas, il ne dépasse pas les dimensions généralement acceptées du boîtier dans sa largeur.

Boitier à gouverner

Aucun transport maritime ne peut exister sans gouvernance. L'appareil à gouverner des navires est un ensemble de mécanismes importants, ainsi que des dispositifs qui maintiennent le navire à flot. Un tel dispositif comprend une machine de direction, un secteur, des entraînements à vis ou hydrauliques. Aujourd'hui, il existe des conceptions qui ont une direction principale et manuelle.

Le dispositif du navire, et en particulier le gouvernail, doit répondre aux exigences suivantes:

• L'angle de barre maximal autorisé n'est pas supérieur à 35 degrés. Pour les navires de la flotte fluviale, cette valeur peut être de 45 degrés.
• La durée du changement de direction des navires ne peut pas dépasser 28 secondes.
• Chaque appareil à gouverner doit pleinement assurer le fonctionnement fiable et correct de l'appareil à gouverner pendant le mouvement du navire.