Usine automobile de l'Oural : histoire, production, produits

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Ural Automobile Plant (OAO UralAZ) est le leader de la production de camions tout-terrain en Russie. L'entreprise produit des véhicules finis et des châssis à traction intégrale 4x4, 6x6 et 8x8. Les voitures ont gagné le respect en raison de leur capacité de cross-country unique, de leur qualité décente et de leur facilité de contrôle.

Pages d'histoire

L'usine automobile de l'Oural a été créée dans la région de Tcheliabinsk sur la base de l'une des subdivisions de l'usine automobile de Moscou pendant les années de guerre. Evacués à Miass, les ateliers de la fonderie et de l'industrie automobile ont été rééquipés par les efforts héroïques des employés de l'entreprise en une usine automobile à part entière, où ils ont produit les légendaires camions ZIS si nécessaires pour l'avant et l'après- économie de guerre.

Modèles produits "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, bien qu'ils aient acquis un statut légendaire en raison de leur utilisation généralisée, ils ne différaient pas par les technologies avancées et la commoditéopération. Le gouvernement a estimé qu'il était inacceptable de produire des modèles aussi obsolètes, alors que le pays avait déjà lancé avec succès des engins spatiaux. Les concepteurs ont été chargés d'accélérer la conception d'un camion moderne à traction intégrale. Les ingénieurs ont brillamment fait face à une tâche difficile. En 1961, l'usine automobile "Ural" de Miass a lancé la série "Ural-375", qui a remporté un diplôme de VDNKh et est devenue le modèle de base pour les décennies suivantes.

Roi tout-terrain

Le camion Ural-375 a une capacité de cross-country inégalée et est activement utilisé à ce jour. Il est devenu la voiture de base de l'URSS, puis de l'armée russe. Le modèle a de nombreuses modifications pour le transport de personnel, le transport de marchandises et d'armes, et est utilisé comme châssis pour les systèmes de communication, les lance-roquettes Grad, les stations mobiles, les camions-citernes, les camions-grues, etc. Au fil des ans, l'usine automobile de l'Oural a produit plus de 110 000 unités.

Dans l'économie nationale, "Ural-375" n'a pas été utilisé moins activement, en particulier dans les régions reculées. Si un moteur à essence à forte consommation de carburant est utilisé sur les modèles de l'armée, des unités YaMZ-238 et YaMZ-236 puissantes et économiques sont installées dans les versions civiles.

Production moderne

Ural Automobile Plant (OJSC UralAZ) a surmonté avec honneur les années économiques difficiles des années 1990. Après 75 ans depuis sa fondation, elle demeure le chef de file dans le segment des camions à traction intégrale. Cettecontribuer aux programmes réguliers de modernisation, à l'utilisation d'équipements performants, à une gestion compétente. Depuis 2004, UralAZ met en place un nouveau système de production basé sur trois piliers:

1. Qualité maximale.
2. Temps d'exécution minimum.
3. Coût minimum.

Lors du développement de nouveaux produits, UralAz utilise le système de « portail de qualité »: il vous permet de gérer rationnellement la planification, le développement et la sortie des produits. Le contrôle de la qualité est effectué en sélectionnant au hasard une voiture finie. Tous ses systèmes et mécanismes sont soigneusement vérifiés. L'usine automobile de l'Oural prend soin des consommateurs même après la vente de voitures. Un réseau de concessionnaires et des centres de service opèrent dans les régions de la Russie et de la CEI.

Nouvelles technologies

Ces dernières années, l'usine automobile "Ural" (Miass) accorde une attention accrue à la conception des camions. En particulier, une cabine cabover a été développée. Il vous permet d'augmenter la douceur de roulement, améliore la visibilité et la maniabilité en déplaçant le centre de masse de la carrosserie vers le centre de masse du châssis. Une cabine cabover avec une suspension à quatre points utilisant des amortisseurs mécaniques à ressort est située au-dessus du moteur. Le siège du conducteur est équipé d'une suspension pneumatique, la colonne de direction est réglable. La boîte de transfert a une commande électropneumatique, ce qui réduit le niveau de vibrations et de bruit. En particulier, la cabine cabover est utilisée dans les nouvelles familles de camions Ural-5323 et Ural-63/65.

Produits

UralAZ produit des camions dans plusieurs directions. La famille de l'armée est représentée par diverses modifications de véhicules non blindés et blindés. Les voitures de la famille civile sont largement utilisées pour la construction, le développement des industries d'extraction des ressources et dans l'agriculture. L'équipement spécial basé sur "l'Oural" compte plus de 200 articles.

Depuis 2015, l'usine automobile de l'Oural produit une toute nouvelle famille de camions civils Ural-Next. Les véhicules ont reçu une conception mise à jour basée sur les cabines GAZ-Next, développée par le Centre d'ingénierie conjoint du groupe d'entreprises GAZ. Cela a permis d'unifier la base de production et de réduire considérablement les coûts. En général, Ural-Next a reçu plus de 50 changements technologiques. Sur toutes les modifications, le moteur YaMZ-536 est installé.

Ural Automobile Plant envisage l'avenir avec confiance. En tant que leader dans la production de camions de l'armée, l'entreprise maîtrise progressivement le créneau des modèles civils et des équipements spéciaux. L'exportation représente un tiers des ventes totales.