Mobilité du béton : types, tableau, GOST et caractéristiques

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'industrie de la construction est l'une des plus développées et utilise donc un grand nombre de matériaux de construction variés aux caractéristiques variées. Et pour certaines substances, comme les mélanges de béton par exemple, un certain nombre d'exigences sont immédiatement imposées. L'une des propriétés importantes que chaque marque de mortier doit avoir est la mobilité du béton. Considérez-le dans l'article.

Informations générales

La maniabilité existe. Ce terme caractérise la façon dont le mélange de béton remplira le coffrage avec la méthode de compactage choisie et formera en même temps une masse compactée et homogène. Pour décrire cette propriété, des caractéristiques telles que la connectivité, la rigidité et la mobilité sont utilisées. Un cône pour la mobilité du béton (cone draft) est la propriété d'une substance de se répandre sur une surface uniquement en raison de son propre poids. Ce paramètre est le principal en cas d'évaluation de la tolérance du mélange pour une utilisation sur un chantier spécifique.

Catégories de mobilité

Il est important de noter ici quela commodité d'utilisation de cette solution réside précisément dans la mobilité du béton. De plus, ce paramètre a plusieurs débits établis. La dépendance est approximativement la suivante: plus cette caractéristique est élevée, mieux elle remplira le coffrage et s'écoulera autour de l'armature en vrac, et il sera également préférable de répartir sur le coffrage des configurations complexes.

Tous les mélanges de béton peuvent être divisés en deux catégories - à faible affaissement et à affaissement élevé. Toutes les solutions appartenant à la première catégorie ne sont pas utilisées dans la construction sans mélange préalable avec des plastifiants, ainsi que sans subir une procédure préalable de vibrocompression. Cette catégorie comprend initialement les marques qui contiennent les plastifiants mentionnés ci-dessus en petites quantités.

Dépendance à la mobilité

De manière générale, la mobilité du béton dépend de facteurs tels que la qualité et la quantité, ainsi que des éléments constitutifs du mélange eux-mêmes.

Si nous examinons le problème plus en détail, ce paramètre dépendra de propriétés telles que la marque de ciment, la densité de la pâte de ciment, le rapport eau/ciment, ainsi que la fraction et la forme de le grain de remplissage (sable et pierre concassée).

Il convient de noter que ce facteur changera également en fonction de la méthode de coulage du mélange dans le coffrage. Par exemple, si une substance est versée dans une cage de renforcement dense et volumineuse, il est nécessaire de choisir un mélange dont la mobilité sera assez élevée. Ceci se justifie par le fait qu'il sera très difficile d'appliquer le vibrotassage dans de telles conditions.difficile.

Si un mortier à faible affaissement est utilisé dans de telles conditions, après l'opération de compactage du béton, il ne répondra pas à toutes les normes nécessaires, telles que la porosité ou les coques.

Pour cette raison, lors du choix d'une marque de composition, il est nécessaire de comprendre et de savoir quelles exigences seront imposées à la structure de support de l'objet, en particulier si la fondation est coulée, et également de connaître les conditions exactes pour verser la substance dans le coffrage. Vous devez également prendre en compte des caractéristiques telles que la connectivité et la rigidité.

Désignation

Pour indiquer brièvement l'indicateur de la mobilité de l'élément, utilisez la lettre "P". En fonction d'un facteur tel que la gradation, j'ajoute un index à cette désignation. Plus la valeur de l'indice est élevée, plus la fluidité de la composition est élevée. Il existe 5 degrés de mobilité concrète. Ainsi, toutes les compositions de P1 à P3 sont considérées comme à faible mobilité, et P4 et P5 sont classées comme hautement mobiles.

Par exemple, le mortier P1 est utilisé à des fins telles que la construction d'escaliers. Bien qu'il convient de noter que, néanmoins, un tel béton est rarement utilisé et, en même temps, il passe toujours par le compactage mécanique de la composition. Presque tous les bâtiments standard sont construits à l'aide de mélanges de béton mobiles tels que P2 et P3.

Les timbres portant la désignation P4 sont utilisés en cas d'érection de colonnes ou de fondations élevées. Cette catégorie de travail fait référence au renforcement dense. Le plus fluidele mortier P5 est destiné à être coulé uniquement dans des coffrages pratiquement étanches.

Brouillon de cône

Il existe plusieurs méthodes qui peuvent être utilisées pour déterminer ce paramètre dans une valeur numérique. La différence entre ces méthodes réside dans la difficulté d'obtenir le résultat final.

La méthode la plus rapide est le tirage au cône. Cette opération déterminera la rapidité avec laquelle le béton se contractera sous l'influence de son seul poids. Il est important de noter que les calculs sont effectués à condition que la solution soit versée dans un cône pré-préparé.

Pour déterminer la classe de mobilité du béton, il est donc nécessaire d'utiliser un moule métallique de type conique. Les dimensions de ce formulaire dépendront de la fraction de pierre concassée sélectionnée. Disons que la hauteur du cône est de 300 mm, son petit diamètre est de 100 mm et le grand est de 300 mm. Avec de tels indicateurs, le cône aura un volume de 7 litres.

Définition de classe

Afin de déterminer l'indice de mobilité du béton de cette manière, il est nécessaire d'effectuer les manipulations suivantes. Le mortier de béton est placé en trois parties sous une forme conique sur son côté large. Chacune de ces couches doit être compactée à l'aide d'une baïonnette. Il est nécessaire de faire 8 à 9 mouvements pour chaque couche, en utilisant un renforcement lisse à ces fins.

Si un excès de mélange se forme, il doit être éliminé. Après cela, le formulaire doit être retourné, comme un gâteau pour enfants. Ainsi, il sera possible de libérer tout le mélange qui se trouve à l'intérieur. Aprèsun certain temps est accordé au béton pour se déposer et le processus de vérification du degré de mobilité est effectué.

Pour ce faire, calculez la hauteur réduite de la solution par rapport au bord supérieur du formulaire. Afin d'obtenir un résultat plus précis ou la moyenne arithmétique, il est nécessaire de répéter la procédure plusieurs fois. La différence entre la hauteur du cône - 300 mm et le tassement du béton sera la mobilité de la substance.

S'il n'y a aucune différence, le mélange est attribué à la composition la plus rigide. Si pendant la précipitation la différence atteint jusqu'à 150 mm, alors une telle composition est considérée comme inactive. Si la différence atteint 150 mm ou plus, la marque est considérée comme très mobile.

Deuxième méthode

L'une des méthodes pour tester la mobilité de la composition est un test avec un viscosimètre. Cette méthode est utilisée si la fraction de pierre concassée dans la solution est comprise entre 0,5 et 4 cm.

Pour l'expérience, il faut former une forme conique et couler le béton de la même manière que dans l'expérience précédente. Après cela, il est placé sur une table vibrante. Ensuite, un trépied est collé à l'intérieur du moule, sur lequel il y a des divisions. Un disque métallique est posé dessus. Après ces opérations, la table vibrante et en même temps le chronomètre sont mis en marche. Après cela, il est nécessaire de détecter le temps pendant lequel le disque tombera à une certaine marque. Le coefficient résultant doit être multiplié par une constante de 0,45. Le résultat numérique de cette action déterminera la mobilité du béton.

Troisième méthode

Une autre des méthodes utilisées estexpériences sur les formes. Pour réaliser cette expérience, vous devez avoir un cube avec un côté ouvert. Dimensions du conteneur, par exemple, 200x200x200 mm. Un tel cube peut être utilisé pour toutes les fractions d'un mélange avec de la pierre concassée, jusqu'à 7 cm. Une masse de béton en forme de cône doit être placée à l'intérieur de cet appareil.

Une fois ces processus terminés, le cube est transféré sur la plaque vibrante. Ici, il est également nécessaire d'allumer le poêle et le chronomètre en même temps. Dans cette expérience, il est nécessaire de détecter le temps pendant lequel la solution remplira tous les coins du cube, et la surface du mélange sera complètement plate.

Le temps ainsi obtenu doit être multiplié par un coefficient constant de 0,7. Le nombre résultant après multiplication sera un indicateur de mobilité concrète.

Table de mobilité en béton

Afin de faciliter l'utilisation de mélanges de béton avec différents indicateurs de mobilité, ils ont été systématisés en fonction de cette caractéristique. D'autres propriétés de maniabilité ont été structurées selon le même principe - cohérence et rigidité. Toutes ces données ont été placées sous la forme d'un tableau.

Selon elle, si le cône se rétrécit de 1 à 5 cm, la substance appartient à la mobilité rigide ou lourde. Le béton avec cette caractéristique est marqué P1. Les grades P2 et P3 sont caractérisés par un retrait au cône de 5-10 cm et 10-15 cm, respectivement. La désignation P4 indique que le retrait est de l'ordre de 15 à 20 cm. Les solutions restantes, dont l'indice de mobilité dépasse 20 cm, appartiennent au groupe P5.

Il y a aussi GOSTmobilité concrète, qui réglemente la répartition de tous les types de mélange en plusieurs catégories en fonction de leurs principaux indicateurs. Ainsi, cette norme d'État établit la division de toutes les solutions en deux catégories - ce sont les mélanges prêts à l'emploi (BSG) et les mélanges secs (BSS). En outre, il convient de noter qu'il existe une division en plusieurs groupes, en fonction de la maniabilité de chaque substance. Le premier groupe est super dur (SJ), le deuxième groupe est dur (F) et le troisième groupe est mobile (P).

Afin de déterminer la qualité d'une marque de béton, il est nécessaire de vérifier ses qualités de base: densité moyenne, maniabilité, ségrégation et volume d'air entraîné.