2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Toute entreprise du pays s'efforce de développer des relations internationales, car c'est la perspective d'une coopération avec des entreprises étrangères, de nouveaux marchés et de bénéfices en constante augmentation. Dans le même temps, chaque entrepreneur est confronté à la question du transport de marchandises, qu'il soit le destinataire ou l'expéditeur des marchandises.
Aujourd'hui, le transport maritime est le seul moyen de transport au niveau intercontinental. Le trafic aérien est également bien établi, mais le coût de ces services est assez élevé et le plus souvent pas rentable du tout d'un point de vue économique.
Le transport maritime signifie une capacité portuaire pratiquement illimitée et un faible coût. Dans le même temps, le transport par voie d'eau est une absence totale de risque de vol et d'endommagement de la cargaison. Dans ce contexte, les ports sont soumis à des exigences accrues en matière de qualité des services rendus. Le port s'occupe non seulement de l'envoi et de la réception des marchandises, mais également de l'organisation du chargement et du déchargement des marchandises.
Pour l'infrastructure de transport de la Russie, les ports maritimes sont d'une grande importance non seulement dans le domaine des opérations d'exportation et d'importation, mais aussi en tant que message interne. Dans ce même Grand Nord, il faut en quelque sorte livrer du carburant etautres biens et produits.
Charger et décharger des marchandises au port
Les entrepreneurs qui n'ont jamais travaillé dans le domaine du transport maritime se posent la question: qu'est-ce qu'une entreprise de manutention ?
Les opérations de manutention sont des activités liées aux opérations de chargement et de déchargement, en règle générale, uniquement dans le port. Les entreprises d'arrimage sont également impliquées dans les services d'arrimage, d'expédition, de pointage et d'agence.
Entraînement mondial
Qu'est-ce qu'une entreprise de manutention ? Dans la pratique mondiale, le terme est interprété de différentes manières. Dans certains pays, un arrimeur n'est qu'un ouvrier portuaire qui s'occupe du chargement et du déchargement. Une telle personne peut être embauchée pour un travail ponctuel ou être un employé à temps plein du port. Mais c'est plus l'exception que la règle, généralement des entreprises de manutention sont engagées, qui fournissent une gamme complète de services.
Par exemple, au Canada et aux États-Unis, les services de terminal et de manutention sont clairement séparés. Chaque entreprise fournit une liste spécifique de services. Le plus souvent, une telle séparation peut être trouvée dans les ports où il y a une congestion particulière avec des conteneurs arrivant et partant du quai. Dans ces pays, il est assez difficile pour une entreprise d'obtenir deux licences à la fois.
Marché russe
Le marché des entreprises de manutention en Russie repose principalement sur la participation des ports. Le degré d'implication dans les opérations de chargement dépend entièrement de la participation de l'Étatgérer le port lui-même.
Il peut être représenté comme suit:
- contrôle total du gouvernement;
- géré par les autorités municipales;
- gestion sous-traitée à une entreprise publique;
- forme combinée.
La classification suivante en découle:
- ports où l'organisation des opérations de chargement et de déchargement est confiée au port lui-même;
- ports où la gestion ne s'occupe pas du chargement, mais loue seulement des quais, des entrepôts et des terminaux.
Signification des ports pour la Russie
Aujourd'hui, c'est la deuxième forme qui est la plus répandue, et partout dans le monde. À partir de là, il devient clair qu'il s'agit d'une entreprise de manutention, c'est-à-dire une entreprise qui loue les installations de production du port et effectue des opérations de chargement et de déchargement, fournit d'autres services aux clients du port. À la lumière de cela, il devient clair que l'arrimeur du port est un personnage clé et que la cote du port dépend de la qualité des services qu'il fournit.
Dans la Fédération de Russie, il y a aujourd'hui environ 100 ports maritimes, ce sont:
- Pétersbourg.
- Orientale.
- Nakhodka.
- Caucase.
- Makhatchkala et autres.
Des milliers de grues portiques travaillent dans les ports, toutes sortes d'équipements, dont la facture s'élève à des centaines de milliers. Les complexes de transbordement sont capables de traiter plus de 10 000 wagons par jour. Le stockage ponctuel peut être estimé à 15 millions de tonnes de fret. Plus de 90 % du traitement de touspays de fret.
Qu'est-ce qu'une entreprise de manutention en Russie ? Ce sont environ 250 organisations qui réalisent des activités de chargement et de déchargement. Les entreprises de manutention russes modernes ne sont pas seulement engagées dans le chargement, mais aussi dans l'expansion de la capacité de production des ports, le développement des communications routières et ferroviaires, l'organisation de nouveaux points de contrôle, c'est-à-dire qu'elles ont pris le plus grand soin pour le développement du fret maritime et des ports.
Golfe de Finlande
Par exemple, la "First Stevedoring Company" de Saint-Pétersbourg, créée avec le soutien de Sea Port of St. Petersburg OJSC, dispose d'un bon équipement technique, qui comprend:
- 38 grues à portique;
- 134 chargeur;
- 2 camions-grues.
L'entreprise dispose d'énormes installations de stockage, le port lui-même vous permet de recevoir tous les navires qui effectuent le transport maritime.
Ces avantages permettent d'effectuer le transbordement de cargaisons de petite et grande taille, de travailler avec des marchandises particulièrement lourdes. La société dispose d'un nouveau terminal Ro-Ro qui vous permet de travailler avec n'importe quelle cargaison ro-ro.
Les propres entrepôts permettent le stockage de marchandises au niveau de 1 million de tonnes par an.
Direction Kaliningrad
La réception et l'expédition des marchandises de la baie de Kaliningrad de la mer B altique sont effectuées par B altic Stevedoring Company LLC, établie sur la base du port de B altiysk. Il est d'une grande importance pourpays, a deux ports d'escale.
La flotte de véhicules est représentée par 70 unités. Le terminal est équipé du système Solvo, qui permet l'échange de données avec les compagnies maritimes. Entrepôts d'une superficie totale de 5,6 hectares, avec une sous-station électrique de 3,5 MW, qui permet de stocker des denrées périssables. L'entreprise est relativement jeune et n'a été ouverte qu'en 2002. Mais pendant ce temps, l'entreprise a pu acheter de nombreux équipements, achever la première étape de la construction d'un terminal à conteneurs et, en 2015, mettre en service un point d'inspection approfondie. En 2016, la société a acheté des balances pour contrôler le transport de marchandises le long des axes, ce qui permet d'éviter le surpoids du navire. En 2017, l'une des premières entreprises de manutention de la région de Kaliningrad a obtenu la certification pour assurer la sécurité des transports.
"B altic Stevedoring Company" à Kaliningrad dispose d'un bureau supplémentaire où vous pouvez commander tous les services nécessaires sans vous rendre directement au port situé à B altiysk.
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