FOB - conditions de livraison, contrat, caractéristiques et exigences

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Aujourd'hui, le transport par eau est devenu populaire. Dans cette revue, nous parlerons de ce que sont les règles Incoterms, des conditions FOB, et examinerons également les principaux points de la relation entre le vendeur et l'acheteur lors de la fourniture de biens. En modélisant diverses situations, les caractéristiques les plus importantes des contrats internationaux seront révélées, ainsi que des recommandations sont données pour aider les débutants à éviter les erreurs les plus courantes.

Quels sont les termes FOB ?

Regardons cela de plus près. Alors, par où commencer à regarder FOB ? Les conditions de livraison Incoterms sont certaines règles de conduite des activités commerciales qui vous permettent de rationaliser les chaînes d'approvisionnement. Elles stipulent la répartition des frais de transport, ainsi que le moment du transfert des risques du vendeur à l'acheteur. FOB est utilisé uniquement lorsqu'il s'agit de transport par eau. Le transport intérieur de marchandises est rarement utilisé, il serait donc conseillé d'envisager immédiatementoption. Cette base peut également s'appliquer au transport fluvial à l'intérieur du pays.

Comment FOB signifie-t-il ? Traduit de l'anglais free on board signifie "free on board". Cette formulation n'est peut-être pas très claire, il vaut donc la peine de faire une petite analyse linguistique. Le mot "planche" dans ce cas signifie "une place sur le navire". "Libre" signifie que le fournisseur est libéré de ses obligations après l'entrée de la cargaison dans le navire. Le dernier moment fait l'objet d'une attention accrue également parce que le service de chargement n'est pas bon marché. En moyenne, il est d'environ 400 dollars américains. Ainsi, si le fournisseur précise le prix FOB dans le contrat, il doit charger la marchandise à ses frais. Les frais de dédouanement à l'exportation sont également à la charge du vendeur.

Lieu de livraison

Comme toute autre base de livraison Incoterms, les conditions FOB incluent également un lieu de transport spécifique. Pour le format en question, il s'agit généralement d'un terminal portuaire. Le fournisseur s'occupe de toutes les formalités d'exportation et charge la marchandise à bord du navire. Après cela, la responsabilité en passe à l'acheteur.

En plus du coût du chargement à bord et des frais de dédouanement à l'exportation, le fournisseur doit encore supporter les coûts associés à la livraison de la marchandise au port. Pour ce faire, l'agent de l'acheteur contacte le représentant du vendeur pour convenir d'une date de chargement. Un conteneur vide commandé par l'acheteur est transféré à l'entrepôt du client pour chargement. Livraisonle conteneur est transporté par l'agent du vendeur.

Livraison par transport

Un autre schéma populaire est utilisé s'il y a plusieurs fournisseurs de marchandises ou si l'un livre à partir de différentes adresses. Dans ce cas, le vendeur transporte les marchandises par ses propres moyens jusqu'à l'entrepôt/terminal de consolidation. Par la suite, un conteneur y est introduit pour le chargement. Dans ce cas, le vendeur paiera également le service d'empotage du conteneur - chargement de la marchandise par l'agent.

Coûts

Cet élément doit faire l'objet d'une attention particulière. Les conditions de livraison FOB incluent également les éléments suivants:

• transport des marchandises jusqu'au port d'exportation (payé par le vendeur);
• expédition et chargement (le fournisseur supporte les frais);
• fret maritime (payé par l'acheteur);
• déchargement et redirection au port d'importation (calculé par le client);
• livraison et expédition au point de dédouanement et de déchargement (payé par le client).

Ce qui précède est un schéma classique de partage des coûts. Cependant, il existe plusieurs ports dans le monde où les conditions FOB stipulent que le chargement à bord est aux frais de l'acheteur. Tous les terminaux aux États-Unis fonctionnent sous ce régime.

Dans la prochaine édition des Incoterms, ces conditions peuvent être affichées séparément, cependant, à l'heure actuelle, il est préférable de vérifier auprès de l'agent maritime aux frais duquel le chargement est effectué.

Maintenant que vous avez lu les principales caractéristiques des conditions de livraison FOB, vous devezréfléchir au mécanisme d'interaction avec les partenaires. L'obligation principale de l'acheteur est d'effectuer le paiement des marchandises à temps. L'obligation principale du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition du client et de joindre tous les documents d'accompagnement.

Design

Que devez-vous savoir à ce sujet ? Les termes du contrat FOB prévoient la préparation d'un certain nombre de permis et de licences. Si vous êtes l'acheteur des marchandises, vous êtes responsable de tous les coûts associés au dédouanement des marchandises dans le pays d'importation et de transit. Si vous êtes le vendeur, vous devez alors fournir à vos frais le dédouanement à l'exportation prévu par le délai de livraison. Les autres formalités nécessaires à l'exportation des marchandises sont également à la charge du vendeur. Si un tiers ou une organisation tierce est engagé dans l'enregistrement, les relations avec lui ne doivent en aucun cas affecter le respect des obligations envers l'acheteur.

Conclusion de contrats de transport et d'assurance

Alors, comment fonctionne cette procédure ? Le contrat aux conditions FOB implique la décharge du fournisseur de la responsabilité de la marchandise, après la livraison de la marchandise à bord du navire. Par conséquent, le client devra payer pour les services de transport ultérieur. En même temps, il n'y a aucune obligation pour le vendeur de choisir un agent ou une compagnie maritime. De plus, personne ne peut obliger à souscrire une assurance cargo supplémentaire. Lors du dédouanement dans le pays d'importation, vous devrez fournir un document indiquant le coût du transport jusqu'à la frontière. Habituellement, une facture de référence de la compagnie maritime est suffisante.agent. Lors du déchargement sur le territoire douanier de la Fédération de Russie dans des conditions FOB, il suffira de fournir la preuve du paiement du fret. Les manipulations telles que le déchargement et le transfert au port n'ont rien à voir avec la valeur en douane des marchandises et n'affectent pas le calcul des paiements.

Le vendeur n'est pas non plus tenu d'assurer la cargaison et peut choisir un agent maritime à sa discrétion. En règle générale, les fournisseurs utilisent les services des mêmes agents avec lesquels le client organise le transport. Ce schéma est acceptable si le montant des paiements et de la rémunération des agents est acceptable pour tous les participants à la transaction. Sinon, vous pouvez utiliser les services de n'importe quelle autre société de transport.

Livraison des marchandises et acceptation de la livraison

Quelle est la particularité de ce procédé ? FOB et CIF stipulent que l'acheteur doit prendre livraison. Le processus lui-même est nominal et consiste en un simple échange de documents entre les agents du vendeur et l'acheteur. Le fournisseur est tenu de livrer la marchandise à bord du navire à l'heure convenue et de la mettre à la disposition du transporteur avec lequel le contrat a été conclu avec l'acheteur. Dans cette situation, une compagnie maritime, une entreprise de logistique ou un agent maritime peut agir en tant que transporteur, qui achète à la ligne et revend des services de livraison à ses clients, dans notre cas, l'acheteur. L'hypothèse selon laquelle il est beaucoup moins cher de remorquer un conteneur par l'intermédiaire d'une compagnie maritime que par l'intermédiaire d'un agent est souvent erronée. Le fait est queles compagnies maritimes accordent généralement aux agents des remises décentes. De telles conditions sont rarement proposées aux clients particuliers du transport de conteneurs. En outre, il convient également de tenir compte du fait que les compagnies maritimes ne sont pas engagées dans la fourniture de services portuaires et d'autres expéditions de fret. En travaillant avec un agent, vous pouvez commander immédiatement toutes les procédures liées à la livraison, de la livraison du conteneur à bord à la destination finale.

Connaissement

Regardons ce que c'est et pourquoi c'est nécessaire. Pour récupérer la cargaison au port de destination, l'acheteur aura besoin d'un document tel qu'un connaissement. Les données qui doivent être indiquées dans ce document doivent être convenues avec l'acheteur. Séparément, cela devrait être stipulé dans un traité international. Habituellement, l'agent émet le connaissement et le remet au vendeur après que tous les frais d'expédition et de manutention ont été payés. Le fournisseur transmet ensuite les connaissements au client. Si la procédure est retardée, l'acheteur, conjointement avec le vendeur, peut ordonner une mainlevée par télex. Cela permettra d'économiser sur les frais de messagerie et de le rendre beaucoup plus rapide.

Partage des risques

Cette question doit être lue en premier. Comment les conditions de livraison CIF et FOB répartissent-elles les risques ? Jusqu'à ce que les marchandises soient transférées à bord du navire, la responsabilité en incombe au vendeur. Ensuite, elle se rend chez l'acheteur. Si quelque chose se passe dans la zone portuaire lors du chargement d'un conteneur avec des marchandises, le navire a le droit de ne pas le prendre à bord. Pour le mariage dans ce cas sera responsablevendeur. Si le dommage s'est produit alors que les marchandises étaient déjà à bord, la responsabilité envers l'acheteur incombe à l'agent.

Notifications

Si vous êtes un client, l'agent qui vous représente doit informer le vendeur en temps opportun de l'achèvement de l'expédition par l'un ou l'autre navire. Cela permettra au fournisseur de préparer les marchandises et de les dédouaner pour l'exportation. Le vendeur, à son tour, est tenu d'informer l'acheteur que les marchandises ont été remises à l'entreprise spécifiée dans le contrat. Le fournisseur peut informer le client sous toute forme qui lui convient, sauf stipulation contraire dans le contrat conclu.

Conclusion

Dans cette revue, nous avons examiné en détail quelles sont les conditions FOB, leurs caractéristiques et leurs caractéristiques. Ils ne sont utilisés que lorsqu'il s'agit de transport de marchandises par eau et stipulent strictement le processus de transfert de marchandises. Les obligations du vendeur sont levées après l'embarquement des marchandises à bord du navire. En même temps, il supporte tous les frais de dédouanement à l'exportation. Le vendeur supporte également tous les frais liés à la livraison des marchandises au port. L'acheteur supporte tous les frais de dédouanement des marchandises dans le pays d'importation.