Carburant aviation : exigences de qualité

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Le carburant d'aviation est un produit pétrolier responsable du fonctionnement des moteurs de divers types de transport aérien. Selon la composition, la portée et les caractéristiques de performance, les carburants peuvent être de différents types. Il en existe deux principaux: le kérosène d'aviation (également appelé carburéacteur) et l'essence d'aviation.

Chaque moteur est conçu avec un carburant spécifique à l'esprit pour fournir la vitesse et la fiabilité dont vous avez besoin. Si vous utilisez du carburant qui n'est pas destiné à ce type de moteur, vous pouvez réduire sa durée de vie et les caractéristiques de puissance de l'avion lui-même.

carburant aviation pour avions

Jet fuel - kérosène à réaction - est utilisé pour alimenter la plupart des avions. Il se décline en différentes marques. Dans notre pays, six types différents sont utilisés, les caractéristiques du choix dépendent des conditions et des caractéristiques de l'avion lui-même. Par exemple, dans le domaine de l'aviation subsoniqueLe kérosène de marque TS-1 est utilisé, qui contient une grande quantité de soufre dans la composition. Et les avions supersoniques fonctionnent sur les marques TS-8 ou TS-6. Les avions à basse altitude sont ravitaillés en kérosène TS-2.

Kérosène pour l'aviation et plus

Le kérosène appartient aux types légers de produits pétroliers. Il est produit par distillation directe ou recyclage de l'huile. Le point d'ébullition de ce produit, selon la composition, peut varier de 150 à 250 degrés.

Voici les principales utilisations du kérosène:

• Aviation. Ici, le kérosène agit comme carburant aviation pour les moteurs réfrigérants et à hélices, comme lubrifiant pour les installations de carburant. Il a fait ses preuves à bien des égards, notamment pour augmenter la résistance à l'usure du moteur et les propriétés à basse température.
• Science des fusées. À ce jour, le kérosène est largement utilisé comme carburant de fusée, bien qu'avec une faible efficacité. À l'avenir, il est prévu d'utiliser de l'éthane ou du propane à cette fin.
• Fabrication. Le kérosène est une excellente matière première pour la production de polyéthylène et de polypropylène, ainsi que d'autres matériaux synthétiques.
• Chauffage. Dans les pays où il n'y a pas de système de chauffage central, le kérosène est largement utilisé. Il a des performances de sécurité incendie élevées, efficaces et économiques à utiliser.
• Éclairage. Bien que l'électricité soit omniprésente, les lampes à pétrole ne sont pas non plus pressées d'abandonner leurs positions.

Espèce populairecarburant d'aviation dans notre pays et à l'étranger

Il existe plusieurs types de carburant pour l'aviation sur le marché étranger. Ils se distinguent par le point d'ébullition maximal, par les caractéristiques de la composition fractionnaire, par le point d'éclair (par exemple, le kérosène pour l'aviation navale a les taux les plus élevés), etc.

Le produit le plus populaire est le carburant diesel d'aviation avec une composition fractionnaire améliorée, largement utilisé dans l'aviation civile. Par exemple, la marque "Jet A-1". Il a un certain nombre d'exigences strictes. Mais dans les pays en développement, les exigences en matière de carburant ne sont pratiquement réglementées par rien.

Essence d'aviation

La principale application de l'essence d'aviation concerne les moteurs à pistons des avions et des hélicoptères de petit volume. Ils diffèrent des moteurs automobiles par le système d'injection forcée de carburant, ce qui signifie que les exigences en matière de carburant d'aviation devraient être quelque peu différentes.

La composition des essences d'aviation comprend des composants soigneusement testés obtenus à la suite de procédés technologiques spéciaux. Par exemple, l'aromatisation de l'huile ou le reformage catalytique. Les produits recyclés contenant des hydrocarbures oléfiniques ne sont pas utilisés dans la production de carburant d'aviation.

Aujourd'hui, par rapport aux qualités d'essence conventionnelles pour l'industrie automobile, les qualités aéronautiques sont produites relativement peu - seulement 2 %. Soit dit en passant, certains modèles de moteurs d'aviation sont capables de fonctionner avec de l'essence standard.marque A-95. Néanmoins, l'essence d'aviation est plus stable et a une meilleure composition.

Indicateurs de qualité de l'essence d'aviation:

• Résistance aux coups. Il est déterminé sur le mélange air-carburant de différentes compositions.
• Température de cristallisation - plus elle est basse, meilleure est la qualité.
• Composition de fractions spéciales.
• Pas de substances résineuses ou leur présence en quantité minimale.
• Pas de composés de soufre et d'acides.
• Pouvoir calorifique élevé.
• Propriétés antidétonantes élevées.
• Excellente stabilité de stockage.

Toutes ces caractéristiques déterminent la qualité des carburants aviation, et donc le degré de fiabilité des moteurs.

Classification et composition des timbres

L'essence pour moteurs d'avion est de qualité différente. C'est ce critère qui est responsable de la puissance développée par le moteur. Par exemple, pour l'essence B-91/115, le deuxième chiffre n'est que l'indicateur de qualité et le premier est l'indice d'octane.

Contrairement à l'essence automobile, l'essence aviation n'est pas divisée en qualités d'hiver et d'été. En effet, en vol, il y a toujours quasiment la même température, qui dépend peu du changement de saison. D'autre part, plus de plomb tétraéthyle est ajouté à tout type de carburant dans l'aviation et la teneur en soufre et en goudron est strictement réglementée. Le toluène, l'isomérisat, le pyrobenzène et d'autres composants sont également ajoutés à la composition pour assurer les indicateurs nécessaires de la chaleur de combustion et de la température de cristallisation.

La couleur du carburant d'aviation indique également la présence d'additifs spéciaux dans la composition. Il est généralement jaune vif, vert vif ou orange.

Normes de qualité

Dans notre pays, il existe des exigences particulières pour les caractéristiques du carburant d'aviation. En plus du strict respect des normes environnementales selon la classification Euro, il existe un règlement technique spécial qui réglemente les exigences spécifiques pour l'essence d'aviation et le carburéacteur diesel.

Par exemple, l'essence utilisée dans l'aviation doit être exempte de tensioactifs et de produits chimiques, ou être présente en une quantité minimale qui n'affecte pas les performances. Il doit avoir une grande stabilité à l'oxydation. Admissible dans sa composition est la teneur en plomb tétraéthyle. Et dans l'essence d'un grade d'au moins 130, il est permis d'ajouter un colorant bleu.

Le carburéacteur doit être exempt d'impuretés telles que l'eau, le soufre, les substances goudronneuses. La température de cristallisation et la viscosité cinématique sont strictement réglementées, et les indicateurs peuvent différer pour les moteurs d'avion à vitesse subsonique et supersonique.

En ce qui concerne le domaine d'utilisation, l'essence d'aviation n'est utilisée que dans les moteurs d'avions. Son utilisation à d'autres fins est strictement interdite.