Un viaduc - est-ce un pont ou pas ?

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Un viaduc - est-ce un pont ou pas ?
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Anonim

Ponts, passages supérieurs, passages supérieurs, viaducs - tous ces mots sont synonymes. De plus, ils désignent des objets de construction très similaires, largement utilisés par l'homme dans son activité économique. Pour distinguer ces concepts, ce petit matériel vous est proposé.

le viaduc est
le viaduc est

Pont

Il s'agit d'une structure d'ingénierie, inventée il y a longtemps. L'une des plus anciennes remonte au XIIIe siècle av. Depuis l'Antiquité, les gens ont commencé à construire des ponts pour surmonter les barrières d'eau telles que les rivières, les lacs, les marécages, etc. Par conséquent, le mot est non seulement le plus utilisé parmi ceux proposés, mais aussi le plus ancien. Au sens large, toutes les autres structures citées sont des ponts, il convient donc de répondre « oui » à la question posée dans le titre de l'article. Cependant, il y a un "mais". Plus sur lui plus tard.

Passage supérieur

Il s'agit d'une structure qui est en cours de construction sur une autre route, mais qui ne s'appelle plus un pont, car il existe sur le plan technologique des différences assez sérieuses. Tout d'abord, ils sont causés par le fait que lors de la conception d'un viaduc, il n'est pas nécessaire de prendre en compte l'influence de divers phénomènes naturels associés au cours d'eau sous le pont. Par conséquent, le principe de création de supports dans ce cas est fondamentalement différent. Nous n'entrerons pas dans les détails techniques, nous rappellerons seulement trois facteurs qui font mal à la tête les concepteurs de ponts. Il s'agit de la dérive des glaces, de l'érosion et du volume des navires passant sous eux. Un viaduc est en fait un pont sur une route ordinaire. Par conséquent, nous avons un autre terme pour cette structure. C'est le petit "mais" dans la légitimité de l'utilisation du mot "pont" lors de la définition d'un viaduc.

ponts viaducs
ponts viaducs

Passage supérieur

Alors que la construction d'un viaduc nécessite généralement deux à quatre travées de 10 à 30 mètres chacune, la pose d'un viaduc en nécessite généralement plus. En fait, c'est toute la différence entre ces structures d'ingénierie. Cependant, le point important ici est que le survol peut franchir plusieurs types d'obstacles à la fois, par exemple, il peut s'agir à la fois d'une rivière, d'une autoroute et d'une voie ferrée, combinant ainsi à la fois un pont et un viaduc.

Viaduc

Considérez le type de pont suivant. Il existe un autre type d'obstacles, fondamentalement différent de ceux que nous avons déjà examinés précédemment. Cela devrait inclure des ravins, des gorges, des creux. Par conséquent, le mot « viaduc » ne peut plus être utilisé ici. Il s'agit d'un autre type de structure de pont - un viaduc. Considérez ses caractéristiques.

La construction de viaducs au lieu de routes conventionnelles est justifiée dans les cas où il n'est pas économiquement possible de créer un remblai. Autrement dit, tout est déterminé par la profondeur du ravin, ainsi que sa longueur dans le profil du transport disponibleautoroutes.

viaducs routiers
viaducs routiers

Ainsi, la différence entre un viaduc et un viaduc sera l'absence de surface plus ou moins plane sous le pont. En raison de ce facteur, l'uniformité des supports et des portées dans ce cas n'est plus appropriée. Les viaducs sont généralement de très belles et majestueuses structures. Par exemple, la hauteur d'un des piliers du plus haut viaduc de Millau au monde est d'environ 340 mètres.

Poursuivant le sujet, nous pouvons mentionner une autre structure intéressante, bien qu'elle n'ait qu'une relation lointaine avec des concepts tels que les viaducs, les routes. Ce sont les soi-disant aqueducs. Ceci est analogue à un viaduc, uniquement pour transporter de l'eau, pas des véhicules, sur le même ravin, rivière ou autre obstacle, faisant généralement partie d'un système d'irrigation.

Conclusion

Revenant à la question posée dans le titre de l'article, répondons-y enfin. Oui, un viaduc est un pont selon le principe de construction, et non, car il n'est pas créé sur des barrières d'eau, mais sur une surface de route similaire. Telle est la dialectique.

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