Penzhinskaya TPP : statut du projet et perspectives

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Penzhinskaya TPP est l'une des plus grandes centrales marémotrices au monde, dont la construction de la première étape devrait être achevée d'ici 2035. Dans le cas du projet, l'énergie électrique sera générée par le passage d'importants volumes d'eau dans les turbines de la centrale pendant la période des marées. La production annuelle moyenne pourrait se situer entre 50 et 200 milliards de kWh.

Contexte historique

Les perspectives des centrales marémotrices étaient très appréciées dans les années 1920. Cependant, le développement scientifique et technologique n'a pas permis la construction d'installations d'une telle envergure. En 1966, la France achève la construction de l'une des plus grandes TPP au monde, La Rance, capable de produire jusqu'à 240 MW d'électricité. Deux ans plus tard, l'Union soviétique a lancé une station expérimentale de Kislogubskaya sur la péninsule de Kola d'une capacité de 0,4 MW, augmentée plus tard à 1,7 MW. Par la suite, des structures similaires sont apparues aux États-Unis, au Canada, en Inde, en Grande-Bretagne, en Chine.

En 2011, la marée sikhvineune centrale électrique en Corée du Sud avec une production record de 254 MW. Mais même cela ne peut être comparé au TPP de Penzhinskaya, qui est conçu en Russie, dont la production d'énergie peut dépasser 100 GW.

Projet du siècle

Une définition aussi forte est parfaite pour la tâche ambitieuse qui attend les ingénieurs, les ingénieurs électriciens et les constructeurs russes. En 1972, l'Institut Hydroproject et l'Institut de recherche scientifique de Moscou sur les constructions énergétiques ont commencé des travaux de recherche sur la conception du TPP de Penzhinskaya. Le statut du projet est en cours de développement et de discussion active entre un certain nombre de secteurs scientifiques et industriels. Les questions de logistique et d'attraction des investissements des pays partenaires d'Asie intéressés par une électricité peu coûteuse et respectueuse de l'environnement sont à l'étude, des technologies de construction uniques sont testées.

La baie de Shelikhov n'est pas accidentellement choisie comme emplacement de l'unique TPP. La zone du bassin est vaste (20 500 km2), tandis que le détroit, qui devrait être bloqué, est assez étroit selon les normes océaniques et peu profond. Les eaux de la mer d'Okhotsk au plus fort de la marée montent à 13 m, ce qui garantit la haute performance de la station.

Tâches

Au total, il est prévu de construire deux files d'attente de l'objet:

• La "Porte Nord" (Penzhinskaya TPP-1) s'étendra sur 32 km à des profondeurs allant jusqu'à 26 m. Sa capacité sera de 21 GW, ce qui équivaut à 72 milliards de kWh d'électricité par an.
• "Sudalignement » (PES-2) sera encore plus grand: profondeurs jusqu'à 67 m, longueur d'environ 72 km. La capacité de la deuxième étape sera incroyable - 87,4 GW (plus de 200 milliards de kWh).

La mise en service de la centrale résoudra non seulement le problème énergétique de toute la région extrême-orientale de la Russie, mais a également un incroyable potentiel d'exportation. Cependant, avant la mise en œuvre pratique du projet, de nombreuses tâches complexes doivent encore être discutées: des problèmes de construction et d'exploitation dans des conditions climatiques difficiles (l'épaisseur de la glace en hiver atteint 1,5 m), à la transmission de l'électricité sur de longues distances.

Technologie du bâtiment

Si le projet peut être mis en œuvre à l'échelle prévue, la photo du TPP de Penzhinskaya impressionnera par son ampleur incroyable. La station deviendra l'un des plus grands objets artificiels de l'humanité.

Le plus dur sera de construire du platine solide. Étant donné que la construction par la méthode en vrac est impossible en raison des difficultés d'extraction et de livraison des matériaux de construction (d'énormes volumes de terre, de pierres, de béton seront nécessaires), il a été décidé de "faire pousser" le barrage par un sol alluvial du fond de la la baie. Heureusement, le monde a accumulé une riche expérience dans la création d'îles artificielles.

Ensuite, des blocs de béton à parois minces séparés (250 m de long et 30 m de large) seront introduits dans le platine, dans lesquels seront installées des hydroturbines (10 par bloc), capables de tourner sous l'action des eaux de marée les flux. La capacité de chaque unité sera de 20 MW.

Naturellement, des passerelles seront intégrées dans la conception du TPP de Penzhinskaya, à traversoù s'effectue le passage des navires, ainsi que des installations spéciales de passage du poisson. Soit dit en passant, une autoroute longera le sommet du barrage, qui reliera Magadan et le territoire du Kamtchatka en ligne droite.

Les pays de la région du Pacifique (principalement la Corée du Sud) agiront certainement en tant que partenaires. Une partie des blocs (et peut-être tous) seront fabriqués ici en pleine préparation opérationnelle, puis transportés par mer jusqu'à la baie de Penzhinskaya et installés sur une base préparée. Soit dit en passant, une expérience similaire de coopération a déjà été testée dans le développement du champ pétrolier et gazier de Sakhaline.

Concurrents

Un certain nombre de pays asiatiques mettent déjà en œuvre des projets de stations marégraphiques. Ce sont d'abord la Chine et la Corée du Sud. En Chine, depuis 1980, des technologies sont testées sur la base de la centrale électrique de Jianxia (3,2-3,9 MW). À l'avenir, il est prévu de construire de plus grandes installations à l'embouchure des fleuves Yalu et Yangtze. La capacité de ce dernier pourrait être de 22,5 GW, soit quatre fois moins que le TPP de Penzhinskaya.

La Corée du Sud est allée beaucoup plus loin. En plus de la plus grande centrale électrique de la province de Gyeonggi, des travaux de conception sont en cours pour construire une installation similaire à Incheon. Sa productivité atteindra 800 (et peut-être 1320) MW.